Inhoud
De eerste fotovoltaïsche cellen, ontwikkeld in de jaren 1950 om communicatiesatellieten van stroom te voorzien, waren zeer inefficiënt. Sinds die tijd is de efficiëntie van zonnecellen gestaag gestegen terwijl de kosten zijn gedaald, hoewel er nog veel ruimte is voor verbetering. Naast lagere kosten en betere efficiëntie, zullen toekomstige ontwikkelingen in fotovoltaïsche materialen waarschijnlijk leiden tot een breder gebruik van zonne-energie voor nieuwe, milieuvriendelijke toepassingen.
Lagere kost
Fotovoltaïsche cellen waren de sleutel tot de eerste communicatiesatellieten, omdat weinig alternatieven lange tijd betrouwbare elektriciteit konden produceren, vooral zonder onderhoud. De hoge kosten van een satelliet rechtvaardigen het gebruik van dure zonnecellen voor stroom. Sindsdien zijn de kosten voor zonnecellen aanzienlijk gedaald, wat heeft geleid tot goedkope mobiele apparaten zoals rekenmachines op zonne-energie en opladers voor mobiele telefoons. Voor grootschalige stroomopwekking blijven de kosten voor elke watt elektriciteit geproduceerd uit fotovoltaïsche energie hoger dan alternatieven zoals energie uit steenkool of kernenergie. De algemene trend voor dalende kosten voor zonnecellen zal zich waarschijnlijk in de nabije toekomst voortzetten.
Hogere efficiëntie
Een efficiënte zonnecel produceert meer elektriciteit uit een bepaalde hoeveelheid licht in vergelijking met een inefficiënte. Efficiëntie is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de materialen die worden gebruikt in de fotovoltaïsche cel zelf, het glas dat wordt gebruikt om de cel te bedekken en de elektrische bedrading van de cel. Verbeteringen, zoals materialen die een groter deel van het lichtspectrum van de zon omzetten in elektriciteit, hebben de efficiëntie van zonnecellen radicaal verhoogd. Toekomstige vooruitgang zal waarschijnlijk de efficiëntie verder verhogen, waardoor meer elektrische energie uit licht wordt gewrongen.
Flexibele formaten
Een traditionele fotovoltaïsche cel is een vlak stuk siliciummateriaal, bedekt met glas en gehecht aan een metalen paneel; het is effectief maar niet erg flexibel. Huidig onderzoek in fotovoltaïsche materialen heeft geleid tot cellen die zijn geverfd op verschillende oppervlakken, waaronder papier en plastic vellen. Een andere techniek plaatst een ultradunne film van materiaal op glas, wat resulteert in een raam dat licht doorlaat en elektriciteit produceert. Meer variëteit in fotovoltaïsche materialen in de toekomst kan leiden tot huisverf op zonne-energie, straatverharding, een jas die uw mobiele telefoon oplaadt en andere geavanceerde toepassingen.
nanotechnologie
Vooruitgang in nanotechnologie, de studie van materiaaleigenschappen op atomair en moleculair niveau, heeft een groot potentieel voor het verbeteren van fotovoltaïsche cellen. De grootte van microscopische deeltjes in fotovoltaïsche materialen heeft bijvoorbeeld invloed op hun vermogen om specifieke lichtkleuren te absorberen; door de grootte en vorm van moleculen te verfijnen, kunnen wetenschappers hun efficiëntie verhogen. Nanotechnologie kan op een dag ook leiden tot een desktop 3D-er die atomaire-precieze zonnecellen en andere apparaten produceert tegen zeer lage kosten.
Zonne-auto?
Hoewel fotovoltaïsche cellen veelbelovend zijn in toekomstige toepassingen, zullen ze ook kampen met enkele harde fysieke grenzen. Het is bijvoorbeeld onwaarschijnlijk dat een volledig door de zon aangedreven personenauto de prestaties of het nut zal hebben van een typisch huidig model op gas. Hoewel voertuigen op zonne-energie hebben deelgenomen aan wedstrijden, zijn dit grotendeels zeer gespecialiseerde prototypes van miljoenen dollars die zonnige woestijnomstandigheden vereisen. De beperkende factor is het zonlicht dat de aarde ontvangt, dat onder ideale omstandigheden 1.000 watt per meter bedraagt. De kleinste praktische elektromotor voor een auto vereist ongeveer 40 kW energie; bij een rendement van 40 procent betekent dit een zonnepaneel met een oppervlakte van 100 vierkante meter of 1.000 vierkante voet. Aan de andere kant kan een praktisch zonnepaneel op een dag een klein runabout-voertuig van stroom voorzien voor incidenteel gebruik of het rijbereik vergroten voor een plug-in hybride. De beperkte energie in zonlicht beperkt de prestaties van elk voertuig dat afhankelijk is van fotovoltaïsche cellen.