Inhoud
- TL; DR (te lang; niet gelezen)
- DC-generatoronderdelen
- Splitring-commutator Doel
- DC-generatoren in auto's
Michael Faraday, een van de meest invloedrijke wetenschappers van de 19e eeuw, liet zich inspireren door het werk van de Deense natuurkundige Hans Christian Oersted, die zich in 1820 realiseerde dat een elektrische stroom in een magnetische kracht kon worden veranderd. Deze ontdekking leidde tot de wet van Faradays en de eerste DC-generator (elektromagnetische gelijkstroom) met de naam Faradays-schijf. Als een soort homopolaire - gebalanceerde polariteit - generator, genereerde een koperen schijf die tussen de armen van een hoefijzermagneet draaide, elektriciteit vanuit het midden van de koperen schijf naar zijn rand.
TL; DR (te lang; niet gelezen)
De eenvoudigste DC-generatoren bevatten een armatuur of spoel die in een roterende splitringcommutator draait met borstels of elektrische contacten die zijn aangesloten om gelijkstroom te genereren. De stroom verandert van richting door de commutator, waardoor het anker en lussen in het magnetische veld roteren. DC-generatoren zetten mechanische energie om in elektrische energie.
DC-generatoronderdelen
De meeste eenvoudige DC-generatoren bevatten dezelfde basisonderdelen als eenvoudige wisselstroomgeneratoren (AC). Beide uiteinden van een multiturn-spoel of anker die consistent roteert in een magnetisch veld, worden bevestigd aan tegenovergestelde helften van een splitring-commutator, die roteert in lijn met de spoel. Stationaire metalen borstels verbinden de splitring met het externe elektrische circuit.
Splitring-commutator Doel
Het doel van de splitring-commutator is ervoor te zorgen dat het gegenereerde veld, dat bestaat uit zowel elektrische als magnetische elementen en wordt gezien door het externe circuit, hetzelfde is als het elektromagnetische veld rond de spinspiraal voor de helft van zijn rotatie periode. De verbinding tussen het externe circuit en de draaiende spoel keert elke halve rotatieperiode om. Dit maakt het mogelijk dat de metaalborstelposities opnieuw worden gekalibreerd, zodat de verbinding tussen de draaiende spoel en het externe circuit omkeert wanneer het elektromagnetische veld dat rond de spoel wordt geproduceerd door nul gaat.
DC-generatoren in auto's
De alternator in uw voertuig is een type DC-generator. In het motorcompartiment vindt u de alternator met een spanningsregelaar bevestigd aan een beugel die op het motorhuis is gemonteerd. Een riemschijf aan de voorzijde houdt een riem vast die door een soortgelijke riemschijf aan de krukas van de motor wordt bevestigd. Wanneer de accu de auto start en de krukas draait, draait de riem op de dynamo, waardoor de draaiende elementen in de dynamo roteren om de elektriciteit te creëren.
Wanneer het voertuig rijdt, is de elektriciteit die het gebruikt afkomstig van de alternator. De alternator laadt ook de batterij op, dus als de koplampen van de auto tijdens het rijden dimmen en de auto plotseling sterft, beschouw de batterij dan niet als het probleem - het is waarschijnlijk een defecte alternator.