Inhoud
Piloten die met hun vliegtuig navigeren, moeten de koers van de vliegbaan berekenen. De vliegbaan of koers van een vliegtuig is de vluchtrichting ten opzichte van de grond. De koers is de richting die nodig is om de windsnelheid tegen te gaan om op de gewenste vliegbaan te blijven. Het berekenen van de koers is een klassiek navigatieprobleem dat wordt opgelost door middel van grafieken of wiskunde. Natuurlijk gebruiken piloten officiële online vluchtcalculators die de wiskunde voor hen doen, maar of de wiskunde nu via de computer of met de hand gebeurt, de principes zijn hetzelfde. Als een piloot bijvoorbeeld van plan is om naar het zuiden te vliegen met een vliegsnelheid van 200 mijl per uur en de wind op 45 graden waait met een snelheid van 20 mijl, moet de kop afwijken van de vliegbaan om op koers te blijven, en dit verschil moet worden berekend
Vluchtterminologie
De titel van een vliegtuig, ook wel aangeduid als lager of vector, volgens NASA, is de richting waarin het vliegtuig wordt gericht. Voor piloten wordt de richting altijd uitgedrukt in relatie tot het noorden op een kompas en gemeten met de klok mee. Vandaar dat het noorden 360 graden is, het oosten 90 graden en het zuiden 180 graden. De vliegroute of -baan is de feitelijke richting waarin het vliegtuig moet gaan om de beoogde bestemming te bereiken.
Windrichting
In de luchtvaart windrichting is de richting waarin de lucht blaast, niet de richting waar het vandaan komt.Dus als de wind uit het noorden komt, wat 360 graden is, zou de windrichting naar het zuiden zijn en de windhoek is daarom 180 graden. Bij volledig rustige wind is de koers hetzelfde als de vliegrichting en hoeft deze niet te worden aangepast. Als er wind naar rechts of links van het vliegtuig waait, moet de koers in de wind worden verplaatst om het vliegtuig nog steeds in dezelfde richting te laten vliegen.
Luchtsnelheid en grondsnelheid
Andere factoren die kunnen worden gebruikt om de koptekst te berekenen, zijn de luchtsnelheid en grondsnelheid. De grondsnelheid is de snelheid waarmee het vliegtuig beweegt ten opzichte van de grond, wat bepaalt hoe snel het van de ene luchthaven naar de volgende kan vliegen. Luchtsnelheid is de snelheid van het vliegtuig ten opzichte van de lucht waar het doorheen vliegt. Als u met de wind vliegt, zal de grondsnelheid sneller zijn dan de luchtsnelheid. Maar als je tegen de wind in vliegt, zal de grondsnelheid langzamer zijn dan de luchtsnelheid. Alleen wanneer je door stilstaande lucht vliegt, zijn de grondsnelheid en luchtsnelheid hetzelfde.
De kop berekenen
Piloten kunnen zelf de koppen van hun vluchten bepalen of de luchtverkeersleiders kunnen deze afgeven. De kop bestaat uit beide omvang en richting en wordt gekenmerkt in mijlen en graden. De kop kan worden berekend met behulp van trigonometrie, grafieken of een online navigatiecalculator, zoals die op StudentFlyingClub.com. Als de luchtsnelheid 200 mijl per uur is, is de koers 100 mijl en de wind waait met 20 mijl per uur onder een hoek van 45 graden, de koers is 95 mijl per uur onder een hoek van min 5 graden.