Inhoud
- TL; DR (te lang; niet gelezen)
- Snelheidsverschil en tijd gebruiken
- Snelheidsverschil en afstand gebruiken
- Vertraging in zwaartekrachteenheden (G’s)
- Tips
Vertraging betekent in feite achteruitversnelling; terwijl versnelling de snelheid is waarmee een object versnelt, vertraagt de snelheid waarmee een object vertraagt. Een gierend vliegtuig moet bijvoorbeeld een hoge vertragingssnelheid hebben om op de startbaan te blijven en een auto moet soms met een precieze snelheid vertragen om in de verkeersstroom te blijven. Twee vergelijkingen zijn handig voor het berekenen van de vertraging. De ene formule omvat de tijd die nodig is om het object te vertragen en de andere formule gebruikt de afstand. Berekende vertragingssnelheden kunnen worden uitgedrukt in eenheden van standaard aardzwaartekracht (G's).
TL; DR (te lang; niet gelezen)
De vertraging kan worden berekend als een verandering in snelheid over een tijdsperiode met behulp van de formule eindsnelheid (en)f) minus beginsnelheid (sik) gedeeld door het tijdstip van de verandering in snelheid (t): (sf-sik) ÷ t = vertraging.
De vertraging kan ook worden berekend als verandering in snelheid over afstand met behulp van de formule eindsnelheid in het kwadraat (sf2) minus initiële snelheid in het kwadraat (sik2) gedeeld door tweemaal de afstand (d): (sf2-sik2) ÷ 2d = vertraging.
Converteer eenheden indien nodig om er zeker van te zijn dat de eenheden, of het nu voeten per seconde of meters per seconde zijn, consistent blijven.
Snelheidsverschil en tijd gebruiken
Trek de eindsnelheid af van de startsnelheid.
Converteer het snelheidsverschil naar snelheidseenheden die compatibel zijn met de te berekenen versnelling. Versnelling wordt meestal uitgedrukt in voet per seconde per seconde, of meters per seconde per seconde. Als de snelheid in mijl per uur is, converteer die snelheid dan naar voet per seconde door het resultaat te vermenigvuldigen met 1,47 (5.280 voet per mijl ÷ 3.600 seconden per uur). Op dezelfde manier vermenigvuldig kilometers per uur met 0,278 om de snelheid om te zetten in meters per seconde.
Deel de snelheidsverandering door de tijd gedurende welke de verandering plaatsvond. Deze berekening levert de gemiddelde vertragingssnelheid op.
Bereken bijvoorbeeld de vertraging die nodig is om een landend vliegtuig in 30 seconden te vertragen van 300 mph tot 60 mph.
Converteer de snelheden dus 300 x 1,47 = 440 voet per seconde en 60 x 1,47 = 88 voet per seconde. De snelheidsreductie is gelijk aan 300 - 88 = 212 voet per seconde. De vertragingssnelheid wordt berekend als 212 ÷ 30 = 7,07 voet per seconde per seconde.
Snelheidsverschil en afstand gebruiken
Converteer de begin- en eindsnelheden naar eenheden die handig zijn voor het berekenen van de versnelling (voet per seconde of meter per seconde). Zorg er ook voor dat de afstand waarover de snelheidsverandering optreedt zich in een compatibele eenheid bevindt (voet of meter).
Vierkant de beginsnelheid en de eindsnelheid.
Trek het kwadraat van de eindsnelheid af van het kwadraat van de beginsnelheid.
Deel door twee keer de afstand. Dit is de gemiddelde vertraging.
Bereken, als voorbeeld, de vertraging die nodig is om een auto te stoppen in 140 voet als deze 60 km / u rijdt.
Converteer 60 mph naar 88 voet per seconde. Omdat de eindsnelheid gelijk is aan nul, is het verschil dit resultaat in het kwadraat: 7,744 voet in het kwadraat per seconde in het kwadraat. De vertragingssnelheid is 7.744 ÷ (2 x 140) = 27,66 voet per seconde per seconde.
Vertraging in zwaartekrachteenheden (G’s)
Bereken de vertragingssnelheid met behulp van een van de twee hierboven beschreven methoden.
Deel de vertraging door de standaard zwaartekrachtversnelling. In Amerikaanse eenheden is dit ongeveer 32 voet per seconde per seconde. Voor metrische eenheden is de standaard zwaartekrachtversnelling 9,8 meter per seconde per seconde. Het resultaat geeft het gemiddelde aantal G's dat wordt toegepast om de vertraging te bereiken.
Vergroot het begrip door een voorbeeld te overwegen: zoek de G-kracht die nodig is om de auto in het vorige voorbeeld te stoppen.
De berekende vertraging was 27,66 voet per seconde per seconde. De vertraging is equivalent aan 27,66 ÷ 32 = 0,86 G’s.