Inhoud
Duizenden voorbeelden van het gebruik van wiskunde en metingen zijn aanwezig in de wereld. De lijst met projecten loopt van eenvoudig tot complex. In plaats van een persoon wat verhaalproblemen te geven, demonstreer echte toepassingen van wiskunde en meten. Door de relaties tussen wiskunde en metingen te achterhalen, wordt een nieuw inzicht verkregen in hoe ze hand in hand gaan.
Tegelmeting
Stel dat je een kamer hebt van 15 bij 10 meter. Je moet uitzoeken hoeveel tegels je nodig hebt als elke tegel 16 inch bij 16 inch meet. (Het totale gebied is lengte bij breedte.) Converteer alles naar inches. Vijftien voet maal 12 is gelijk aan 180 inch. Tien voet maal 12 is 120 inch. Het vermenigvuldigen van de twee levert 21.600 vierkante inch op. Elke tegel is dan 256 vierkante inch. Het delen van 21.600 door 256 levert 84.375 op. Je rondt af naar 85, wat het aantal tegels is dat nodig is om de vloer volledig te bedekken.
Flole Hoogte Meting
Trigonometrie wordt gebruikt om de hoogte van een flole te berekenen. Meet eerst 100 voet vanaf de basis van de flole naar een plek op de grond. Zoek met een gradenboog de hoek van de grond tot de bovenkant van de flole. Door de afstand te vermenigvuldigen met de raaklijn van de hoek, krijgt u de hoogte. Aangezien je de graden kent, kijk je naar een raaklijntabel en vind je de raaklijn van de graden. Vermenigvuldig de raaklijn van de hoek met 100, en je hebt de hoogte van de flole. De Math-paginaorganisatie beveelt deze methode aan.
Meting van pond naar kilogram
Het omzetten van metrische naar Engelse metingen is eenvoudig als u de juiste conversieconstante hebt. Bijvoorbeeld, 1 kilogram weegt 2.204 pond. Stel dat een specificatieblad van de boot vermeldt dat het 1500 kilogram vracht kan vervoeren - en u hebt alleen een Engelse schaal. Je weegt al je vracht en hij weegt 2.800 pond. Zal de lading de boot doen zinken? Het delen van 2.800 pond door 2.204 levert 1.270,42 kilogram op. Het antwoord is nee, de lading zal de boot niet laten zinken.
Tijd- en afstandsmeting vliegtuig
Vliegingenieurs en piloten moeten de snelheid van vliegtuigen constant berekenen. Stel dat een vliegtuig op 300 mph vliegt. Het komt een tegenwind van 50 mph tegen. Hij heeft slechts genoeg brandstof in de tanks voor twee uur vliegtijd. De eindbestemming ligt op 400 mijl afstand. De vraag is of het vliegtuig het haalt of moet het op een klein vliegveld landen om bij te tanken. Eerst duwt de tegenwind het vliegtuig achteruit, zodat de werkelijke snelheid van het vliegtuig 250 km / u is. Twee uur vliegtijd betekent dat het 500 mijl kan vliegen voordat de tanks drooglopen. Het antwoord op de vraag is ja, het zal wel lukken, aangezien de eindbestemming 400 mijl afstand ligt.