De afmetingen van een NEMA 56C

Inhoud

• Boutgatafstand
• Boutgatgrootte
• Flensmontage gedefinieerd

Toen elektrische apparaten nog in de kinderschoenen stonden, stelde elke fabrikant zijn eigen normen. Dit was even inefficiënt als elk treinbedrijf dat zijn eigen breedte voor sporen instelde. In 1926 fuseerden, organiseerden en richtten handelsgroepen de National Electrical Manufacturers Association (NEMA) op. NEMA stelt normen voor hoogte, breedte en lengte voor elektrische apparaten, zodat producten van één fabrikant gemakkelijk kunnen worden uitgewisseld met andere apparaten. Standaard 56C definieert de boutgatafstand van montagevlakken voor elektrische apparaten, en deze metingen worden nauwgezet gevolgd door alle NEMA-leden.

Boutgatafstand

Eerst worden vier boutgaten op de montageflens geboord, 90 graden uit elkaar. Met andere woorden, de gaten bevinden zich op de hoeken van een vierkant. Vervolgens wordt het midden van de gaten geplaatst op een cirkel met een diameter van 5,875 inch. In fracties is dit een cirkeldiameter van 5-7 / 8 inch. Om dit zichtbaar te maken, trekt u eerst een 5-7 / 8-inch cirkel met een kompas of stelt u de straal in op 2-15 / 16 inch. Teken twee diameterlijnen, 90 graden uit elkaar. Plaats de boutgaten waar de diameterlijnen de omtreklijn kruisen die door het kompas wordt getrokken. De as van de motor bevindt zich in het midden van de cirkel.

Boutgatgrootte

Fotolia.com "> ••• opstellen van afbeelding door Kimberly Reinick van Fotolia.com

De grootte van het gat is 3 / 8-16. Dit betekent dat de boutgatgrootte 3/8 inch is. Het aantal draden per inch is 16 draden per inch. Dit is een veel voorkomende grootte, en de meeste hardware-winkels dragen de kraan om de draden af ​​te snijden. Als u gaat boren en op de gaten tikt, beveelt Carbide Depot een boormaat van 5/16 inch aan.

Flensmontage gedefinieerd

Machinebouwer Richard J. Kinch zegt dat de "C" in "56C" staat voor een flens- of voorplaatmontagesysteem. De vier bevestigingspunten bevinden zich aan de voorzijde van de motor, waar de as uitkomt. Deze montage-opstelling is erg handig. De motor kan over zijn voorkant worden gemonteerd, in plaats van een platform te hebben dat is gebouwd om het gewicht te dragen. Als u de motor van de koelventilator in een computer bekijkt, ziet u dat deze met vier schroeven aan de voorkant is bevestigd. Het zit gelijk met de binnenkant van de kast. Als het geen "C" -montage zou hebben, zou de motor op een standaard moeten worden gemonteerd. Dit zou veel ruimte in beslag nemen.