Inhoud
- Classificatie en algemene kenmerken van hybride auto's
- Voordelen van hybride auto's
- Nadelen van hybride auto's
Hybride auto's zijn de afgelopen jaren populair geworden naarmate onze samenleving zich meer bewust wordt van de impact van energieverbruik op het milieu. Zoals bij elke technologie hebben hybride auto's hun goede en niet-zo-goede punten.
Classificatie en algemene kenmerken van hybride auto's
Hybride auto's zijn voertuigen die een elektromotor bevatten samen met een interne verbrandingsmotor (ICE). Er zijn een paar verschillende opstellingen van de motor en motor in deze voertuigen.
De parallelle configuratie hybride voertuig heeft zowel een verbrandingsmotor als een elektrische motor die tegelijkertijd voortstuwende kracht produceert. Dit betekent dat de motor en motor beide zijn verbonden met de aandrijflijn, die de wielen van de auto draait. De Honda Civic IMA heeft bijvoorbeeld deze configuratie.
EEN serie configuratie hybride voertuig heeft een verbrandingsmotor die een elektrische generator levert die wordt aangesloten op de aandrijflijn. Diesel-elektrische treinen gebruiken een serieconfiguratie.
Voertuigen die de lading kunnen regenereren nadat ze zijn aangesloten, worden opgeroepen Plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEVs). Bepaalde modellen van de Toyota Prius hebben deze functie.
Een minder vaak voorkomend type elektrische auto is het vermelden waard waterstof brandstofcel voertuig. Voertuigen met waterstofbrandstofcellen zetten opgeslagen waterstofgas om in elektriciteit die een elektromotor aandrijft. Deze worden beschouwd als elektrische voertuigen omdat ze niet afhankelijk zijn van benzine. Ze kunnen in ongeveer vijf minuten worden bijgetankt en hebben een bereik van meer dan 300 mijl.
Voordelen van hybride auto's
Regeneratief remmen: Voertuigen met verbrandingsmotoren vertrouwen op wrijvingsremmen. De gecreëerde energie wordt als warmte afgevoerd. Hybride voertuigen vangen een deel van die kinetische energie op en zetten deze om in opgeslagen elektrische energie in de accu van het voertuig.
Elektromotoraandrijving of assistent: De elektromotor helpt de verbrandingsmotor bij het versnellen, passeren of beklimmen van een heuvel.
Alleen elektrisch rijden: Hierdoor kan het voertuig volledig met elektriciteit worden aangedreven. Dit gebeurt meestal bij lage snelheden, wanneer de motor bijvoorbeeld bij een stoplicht stationair draait en wanneer de motor start. De verbrandingsmotor begint alleen te werken bij hogere snelheden waar deze efficiënter is. Dit verhoogt de algehele brandstofefficiëntie van het voertuig.
Automatische start / stop: In hybride auto's wordt de motor automatisch uitgeschakeld wanneer het voertuig stationair draait en wordt gestart terwijl het gaspedaal wordt ingedrukt.
In vergelijking met traditionele hybride voertuigen kunnen PHEV's op hogere snelheden rijden voor langere afstanden. Voertuigen met waterstofbrandstofcellen hebben een lagere energie-uitstoot omdat ze alleen waterdamp en warme lucht uitstoten.
Prijs: Toen hybride voertuigen voor het eerst werden geïntroduceerd, waren ze aanzienlijk duurder dan ICE-voertuigen, voornamelijk vanwege de batterijprijs. Vanaf 2019 zijn de kosten van hybride voertuigen vergelijkbaar met niet-hybride modellen, volgens het Amerikaanse ministerie van Energie.
De kostenverschillen varieerden van $ 960 tot $ 4.300 meer voor de hybride dan voor het niet-hybride model. Het kostenverschil werd in minder dan vijf jaar in brandstofefficiëntie gecompenseerd voor meer dan de helft van de modellen die werden vergeleken.
Nadelen van hybride auto's
Batterij onderhoud / vervanging: Volgens Green Car Reports is batterijvervanging van hybride voertuigen momenteel zeldzaam; Toyota beschouwt bijvoorbeeld de NiMH-batterijen in de Prius als levenslang. Hybride taxi's met meer dan 300.000 km en een Prius met meer dan 215.000 km demonstreren nauwelijks verminderde prestaties met hun originele batterij.
Als een batterij echter moet worden vervangen, kan deze prijzig worden. De kosten voor het vervangen van een batterij voor Toyota-modellen van 2003-2015 liggen bijvoorbeeld tussen $ 3,649- $ 6,353. Toyota omvat een kernkrediet, waardoor de nieuwe batterijprijs met ongeveer 1/3 wordt verlaagd, maar deze prijzen zijn exclusief de arbeidskosten. Houd er rekening mee dat batterijen die binnen de garantieperiode defect raken, zonder kosten voor de consument moeten worden vervangen.
Verwijdering en recycling van batterijen: Het doel van recycling is het verzamelen van bruikbare materialen voor hergebruik van batterijen die aan het einde van hun nuttige levensduur zijn. Dit verwijdert afval uit het milieu.
Het belangrijkste probleem met recycling ligt in het inzamelingspercentage van voertuigaccu's. Dit is ook een probleem voor lithiumbatterijen in mobiele elektronica.
Hoewel lithium voor 100 procent recyclebaar is, wordt het niet gerecycled omdat het extraheren ervan te veel kost om het van hoge economische waarde te maken. Het wordt dus alleen gedaan vanwege federale mandaten en / of ecologische doeleinden.
Nadelen van waterstofbrandstofcellen: Waterstof kan afkomstig zijn van zowel "schone" bronnen zoals zonne- of windenergie of vuile bronnen zoals steenkool en aardgas. De inkoop van steenkool en aardgas ondermijnt het ecologische motief voor het gebruik van voertuigen met waterstofbrandstofcellen.
De productie van waterstof is ook duur en de brandstofcellen moeten worden bijgetankt in een waterstofstation. Momenteel bevinden deze stations zich alleen in Californië en in de buurt van Toronto.
Kortom, de voor- en nadelen van hybride auto's zijn verschoven naar de profs naarmate de technologie zich heeft ontwikkeld.