Inhoud
Gehard glas en gelaagd glas hebben verschillende eigenschappen.Het zijn twee verschillende soorten glas, maar kunnen in sommige toepassingen samen worden gebruikt. Gelaagd, gehard glas is een gemeenschappelijk huwelijk tussen de twee soorten glas. Afzonderlijk heeft elk type glas nuttige toepassingen.
Geschiedenis
De scheikundige Edouard Benedictus vond in 1903 gelaagd glas uit. Hij hoopte dat de combinatie van glas en kunststof de verwondingen door auto's zou verminderen. Zijn uitvinding werd echter enkele jaren niet in auto's gebruikt. Het idee van gehard glas bestaat al eeuwen. Rudolph Seiden van Austira was de eerste die een ontwerp patenteerde op gehard glas.
toepassingen
Gehard glas wordt vaak gebruikt in frameloze glazen deuren die worden gebruikt in commerciële omgevingen. Passagiersramen in voertuigen zijn meestal gemaakt van gehard glas. De voorruiten in auto's zijn meestal gemaakt van gelaagd glas, net als het glas dat gewoonlijk wordt gebruikt in dakramen. Gelaagd glas wordt vaak gebruikt in toepassingen met een groot risico op harde wind.
Gelamineerd glas
Gelaagd glas wordt geproduceerd door glaslagen onder druk en warmte aan elkaar te binden met een hars genaamd PVB (polyvinylbutyral). Deze techniek wordt gebruikt om enkele glasplaten met meerdere lagen te maken. De PVB voorkomt dat het glas gemakkelijk uit elkaar valt en biedt een hoge geluidsisolatie. Gelaagd glas buigt voordat het verbrijzelt. Gelaagd glas is sterk maar niet zo sterk als gehard glas. Ook blokkeert gelaagd glas bijna 99 procent van de ultraviolette lichttransmissie.
Gehard glas
Gehard glas wordt ook wel gehard glas genoemd. Het is erg sterk en wordt vaak gebruikt als veiligheidsglas. Wanneer gehard glas wordt gebroken, zal het meestal in zeer kleine stukjes breken in plaats van in grote scherven. Dit maakt het minder waarschijnlijk om iemand te snijden. Van gehard glas is bekend dat het meerdere keren sterker is dan gelaagd glas. Gehard glas wordt gemaakt met behulp van chemische en thermische behandelingen. De behandelingen geven het meer uitgebalanceerde interne stressmogelijkheden.
Kosten
Gelaagd glas is over het algemeen duurder dan gehard glas. Tot voor kort kostte gelaagd glas drie tot vier keer zoveel als gehard glas. Het is verplicht voor autofabrikanten om gelaagd glas in voorruiten te gebruiken. Meer bedrijven gebruiken gelaagd glas in zij- en achterruiten.
Gelaagd gehard glas
De wetenschap achter gelaagd glas en gehard glas kan worden gecombineerd om gelaagd glas te maken dat ook wordt gehard. Bij het vervaardigen van dit type glas moet de dikte van de gebruikte PVB precies goed zijn, anders kan er wat borrelen aan de randen optreden. Dit is een moeilijk proces, maar indien succesvol, kan gelaagd gehard glas vele nuttige toepassingen hebben. Veel autofabrikanten gebruiken deze technologie nu in hun ramen. De meeste autobedrijven kiezen er echter nog steeds voor om de ene methode boven de andere te gebruiken.