Inhoud
- Windvaan overzicht
- Vroegste windvinnen
- Windwijzer uit de 9e eeuw en windvinnen
- Middeleeuws Europa
- Amerikaanse ontwerpen
- 'S Werelds grootste windvinnen
Voorafgaand aan de introductie van moderne technologieën had de vroege mens weinig manieren om te bepalen welke kant de wind opblies. Eeuwenlang dienden windvinnen als een eenvoudig middel om windsnelheid en -richting te detecteren, waardoor ze een cruciaal hulpmiddel waren voor scheepvaart, reizen, landbouw en weersvoorspelling. Tegenwoordig hebben deze windvinnen een grotendeels decoratieve functie en roepen ze een rijke geschiedenis op, terwijl ze nog steeds fungeren als een praktisch hulpmiddel voor degenen die de wind moeten volgen.
Windvaan overzicht
De windwijzer moet op het hoogste punt van een gebouw worden geplaatst en zo ver mogelijk uit de buurt van constructies in de buurt die de werking ervan kunnen verstoren. Deze apparaten bestaan uit een roterende horizontale pijl of een andere structuur die op een stationaire verticale staaf is gemonteerd. Terwijl de wind waait, roteert het horizontale element om zowel de richting als de snelheid van de wind aan te geven. Het lichtste en kleinste deel van het horizontale element, zoals de pijlpunt, wijst in de wind.
Vroegste windvinnen
De Griekse astronoom Andronicus creëerde de eerste geregistreerde windwijzer rond 48 voor Christus. Het zat bovenop de Tower of the Winds in Athene en werd ontworpen als een eerbetoon aan Triton.
De windvaan, gebouwd van brons, bevatte het hoofd en de romp van een man en de staart van een vis. Een toverstok gehouden in Tritons hand gaf de windrichting aan. Tijdens deze periode versierden rijke Grieken en Romeinen hun huizen met windvinnen in de vorm van de oude goden.
Windwijzer uit de 9e eeuw en windvinnen
Vanaf de negende eeuw begonnen Scandinaviërs windvinnen te gebruiken op schepen en kerkdaken. Scandinavische eenheden hadden de vorm van een kwartcirkel en draaiden om een verticale as. Ze werden vaak aan de voorkant van Viking-schepen geplaatst en velen waren versierd met dieren of andere ontwerpen.
De negende eeuw bracht ook het gebruik van de haanvormige windvaan teweeg die in veel historische kerken wordt gevonden. Volgens Smithsonian Magazine, Paus Nicolaas I, bepaalde ik dat elke kerk moest worden bedekt met een haanvormige windvaan als herinnering aan de bijbelse profetie die verwijst naar Peters verraad aan Jezus.
Middeleeuws Europa
Tijdens de middeleeuwen waren openbare gebouwen in Europa meestal versierd met windvinnen die de vorm van een pijl of wimpel aannamen. Het woord vaan komt van 'fane', een term die 'vlag' betekent. Tijdens deze periode gebruikten boogschutters vlaggen van stof om de windsnelheid en -richting te meten vanaf de windwijzer. Deze vlaggen hebben jarenlang bijgedragen aan het ontwerpen van windvinnen.
Amerikaanse ontwerpen
De eerste maker van windvaan en windvinnen in Noord-Amerika was Shem Drowne, die windvinnen produceerde in de vroege 1700s. Hij ontwierp de beroemde sprinkhaanvaan die ooit in 1742 bovenop de Bostons Faneuil Hall zat, samen met vele andere bekende vinnen uit die periode.
Om de Revolutionaire Oorlog te herdenken, liet George Washington een duif met vredeswind op zijn huis zitten. Tegen de 19e eeuw waren patriottische windvaanontwerpen vrij gewoon en veel werden in massa geproduceerd. De late 19e eeuw luidde een Victoriaanse stijl in en windvinnen werden veel sierlijker en grootser.
Tegen de 20e eeuw namen deze eenheden een grotendeels decoratieve functie aan, met veel geïnspireerd door sport of natuur.
'S Werelds grootste windvinnen
'S Werelds grootste functionele windvaan is te vinden in Montague, Michigan. Het meet 14,6 meter (48 voet) lang met een pijl van 7,9 meter (26 voet) lang. Het heeft een traditionele pijlvorm met een decoratief schip erop.
Een minder traditionele grote windvaan is te vinden op Whitehorse in de Yukon. Het is gemaakt van een gepensioneerd CF-CPY-vliegtuig dat zo perfect in balans is dat er een windsnelheid van slechts 2,6 meter per seconde (5 knopen) nodig is om het vliegtuig te roteren. De neus van dit vliegtuig wijst in de richting van de wind, net als kleinere, meer traditionele windvinnen.