Inhoud
Katrollen bieden een eenvoudige manier om vermogen over te dragen van de ene as naar de andere. Door katrollen met verschillende diameters te gebruiken, kunt u het mechanische voordeel en de relatieve snelheden van de assen specificeren. Net als bij andere eenvoudige machines, kunnen katrollen een mechanisch voordeel vertonen door afstand in te wisselen voor kracht. Een kleine snel bewegende riemschijf kan bijvoorbeeld een grotere kracht overbrengen op een grote langzaam bewegende riemschijf als afweging voor zijn rotatieafstand. Met andere woorden, als de uitgaande poelie kleiner zou zijn, zou de invoerpoelie niet zoveel hoeven te draaien om dezelfde snelheid van de uitgaande as te krijgen.
Bepaal de aandrijfsnelheid van de aandrijfas. Hoe u dit doet, hangt sterk af van de apparatuur waarmee u werkt. Sommige motoren, motoren of apparaten kunnen een toerenteller hebben. Als alternatief kunt u informatie vinden op de website van de fabrikant of in de documentatie.
Meet de steekdiameter van de aandrijfpoelies. De spoeddiameter is het punt waar weinig of geen slip optreedt tussen de riem en de riemschijf. Hoewel het erg moeilijk is om nauwkeurig te bepalen, zal het in de meeste gevallen ergens tussen de basis en de bovenkant van de groef van de riemschijven zitten. Inspecteer de riem terwijl deze van de poelie af is door deze te buigen. Het buitenoppervlak zal uitrekken en het binnenste zal samendrukken. De steekdiameter valt samen met het punt waar noch compressie noch rek optreedt.
Bereken de poelieverhouding door de pekdiameter van de poelies te delen door de pekdiameter van de aandrijfpoelie. Stel bijvoorbeeld dat de aandrijfas een diameter heeft van 2,2 inch en dat twee riemschijven aangedreven door de riem diameters hebben van 4,4 inch en 2,8 inch. De eerste verhouding = 4,4 / 2,2 = 2 en de tweede verhouding = 2,8 / 2,2 = 1,27.
Bereken de snelheid van elke riemschijf door de aandrijfsnelheid te delen door de riemschijfverhouding. Bijvoorbeeld, gegeven een aandrijfsnelheid van 750 RPM, de snelheid van de eerste riemschijf = 750/2 = 375 RPM, en de snelheid van de tweede riemschijf = 750 / 1.27 = 591 RPM.